智能一體化電動閘閥結(jié)構(gòu)介紹：
智能一體化電動閘閥簡單地說就是用電動執(zhí)行器控制閥門，從而實現(xiàn)閥門的開和關。其可分為上下兩部分，上半部分為電動執(zhí)行器，下半部分為閥門。
智能一體化電動閘閥分兩種，一種為角行程電動閥：由角行程的電動執(zhí)行器配合角行程的閥使用，實現(xiàn)閥門90度以內(nèi)旋控制管道流體通斷；另一種為直行程電動閥：由直行程的電動執(zhí)行器配合直行程的閥使用，實現(xiàn)閥板上下動作控制管道流體通斷。通常在自動化程度較高的設備上配套使用，本閥水平安裝調(diào)節(jié)精度*。
原理
智能一體化電動閘閥操作原理：
智能一體化電動閘閥通常由電動執(zhí)行機構(gòu)和閥門連接起來，經(jīng)過安裝調(diào)試后成為電動閥。電動閥使用電能作為動力來接通電動執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動閥門，實現(xiàn)閥門的開關、調(diào)節(jié)動作。從而達到對管道介質(zhì)的開關或是調(diào)節(jié)目的。
智能一體化電動閘閥的一個種類；是利用電磁線圈產(chǎn)生的磁場來拉動閥芯，從而改變閥體的通斷，線圈斷電，閥芯就依靠彈簧的壓力退回。
智能一體化電動閘閥使用安裝注意事項：
智能一體化電動閘閥可安裝在水平管路或垂直管路上，單雙閘板閘閥應安裝在水平管路上，且手輪應位于閥門上方，不允許朝下安裝。閘閥介質(zhì)流動方向不受限制。
智能一體化電動閘閥通常采用法蘭連接，特殊場合也有用焊接連接的。
對于大口徑及高壓的閘閥，啟閉力矩較大。為了減小啟閉力矩，可采用安裝旁通閥的辦法。旁通閥安裝在主閘閥外部，它的進出口與主閘閥的兩側(cè)練練連接，并聯(lián)聯(lián)通。主閘閥開啟前應先開通旁通閥，進入閥后，使主閘閥閘板前后的壓力差減小，從而減小主閘閥的開啟力矩。旁通閥口徑的選用應根據(jù)主閥口徑和使用要求考慮。
智能一體化電動閘閥是截斷閥，密封性能不及截止閥。閘閥主要“職責”是“斷流”，以及以zui小的阻力：“續(xù)流”。它不宜用作調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量和壓力，如長期用于調(diào)節(jié)，密封面易被介質(zhì)沖刷磨損，影響密封性能。
智能一體化電動閘閥的介質(zhì)溫度、壓力，對使用的可靠性應引起注意。在高溫、高壓時，由于溫度的變化可能使閘板鍥死，同時因各處介質(zhì)溫度不均勻，易產(chǎn)生不密封現(xiàn)象。鍥式但閘板閥尤為明顯。
智能一體化電動閘閥動作力距比電動閥門大，電動閥門開關動作速度可以調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡單，易維護，動作過程中因氣體本身的緩沖特性，不易因卡住而損壞，但必須有氣源，且其控制系統(tǒng)也比電動閥門復雜。 電動閘閥響應靈敏，安全可靠，很多對控制要求高的廠專為氣動儀表控制元件設置壓縮空氣站。電動的就是要電。并能控制其流量的裝置。