一、鑄鋼型電動(dòng)截止閥產(chǎn)品概述：

鑄鋼電動(dòng)截止閥是一種常用的截?cái)嚅y,主要用來(lái)接通或截?cái)喙苈分械慕橘|(zhì)。截止閥結(jié)構(gòu)緊湊,制造與維修方便,調(diào)節(jié)性能好,廣泛用于各種介質(zhì)的輸送管道中。但流體通過(guò)截止閥時(shí)有方向的改變,所以阻力較大,不宜用于粘度大、含有懸浮物質(zhì)和易結(jié)晶物料的管路。截止閥廣泛用于各種受壓流體管路,在蒸汽和壓縮空氣管路也常用截止閥。截止閥適用壓力、溫度范圍很大,但一般用于中、小口徑的管道。由于該類閥門(mén)的閥桿開(kāi)啟或關(guān)閉行程相對(duì)較短，而且具有非?？煽康那袛喙δ?，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關(guān)系，非常適合于對(duì)流量的調(diào)節(jié)。

二、鑄鋼型電動(dòng)截止閥產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、閥體和閥蓋連接形式：PN10-64采用栓接閥蓋；PN64-320采用自壓密封式閥蓋。

2、閥桿螺母：通常情況下，閥桿螺母材料采用ASTM A439 D2，同時(shí)可以根據(jù)用戶要求采用銅合金等材料，對(duì)于大口徑的截止閥，裝滾動(dòng)軸承，可以有效減小截止閥的開(kāi)啟力矩使閥門(mén)可以輕松開(kāi)關(guān)。

3、閥桿設(shè)計(jì)：采用整體鍛造工藝制成，按照標(biāo)準(zhǔn)要求確定zui小直徑。

4、閥蓋墊片形式：PN10-64截止閥采用不銹鋼石墨纏繞墊片；PN100截止閥可用不銹鋼石墨纏繞墊片也可采用金屬環(huán)墊片；PN160截止閥可采用金屬環(huán)墊片，PN320截止閥采用自壓密封金屬環(huán)。

5、截止閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：栓接閥蓋，明桿支架和升降式閥桿金屬封面。

6、上密封座設(shè)計(jì)：我公司提供的所有截止閥都有倒密封設(shè)計(jì)，通常情況下，碳鋼截止閥的閥座設(shè)計(jì)采用分離式倒密封結(jié)構(gòu)，不銹鋼截止閥的倒密封面非?？煽?。雖然按照標(biāo)準(zhǔn)API600中有倒密封，但這不作為在帶壓情況下更換填料的依據(jù)。

7、填料密封：通常采用成型柔性石墨作為填料材料，可根據(jù)用戶需求提供PTFE或者復(fù)合填料材料。填料與填料函接觸的表面粗糙度為3.2um，可以保證閥桿與填料接觸面接合緊密但是旋轉(zhuǎn)自如，經(jīng)過(guò)精密的機(jī)械加工的閥桿密封面粗糙度0.8um可以保證閥桿可靠的密封。

8、截止閥閥體的結(jié)構(gòu)形式有直通式、直流式和直角式。直通式是zui常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)，但其流體的阻力zui大。直流式流體阻力較小，多用于含固體顆?；蛘扯却蟮牧黧w。直角式閥體多采用鍛造，適用于較小通經(jīng)、較高壓力的的截止閥。

9、在開(kāi)閉過(guò)程中密封面的摩擦力比閘閥小，耐磨。

10、通常只有一個(gè)密封面，制造工藝好，便于維修。

三、主要應(yīng)用規(guī)范：

四、安裝說(shuō)明：

1、配管上的法蘭面與配管中心線的垂直度及法蘭螺栓孔的誤差應(yīng)在允許值的范圍內(nèi)。閥門(mén)和配管中心線要取得*后，在進(jìn)行安裝。
2、在緊固螺栓時(shí)，要使用與螺母相匹配的扳手，當(dāng)使用油壓，風(fēng)動(dòng)工具進(jìn)行緊固時(shí)，注意不要超過(guò)規(guī)定的力矩。
3、連接兩個(gè)法蘭時(shí)，首先要使法蘭密封面與墊片均勻壓緊，由此保證靠同等的螺栓應(yīng)力對(duì)法蘭進(jìn)行連接。
4、法蘭的緊固要避免用力不均，應(yīng)按照對(duì)稱、交義的方向順序旋緊。
5、法蘭安裝后，要確認(rèn)所有的螺栓螺母的緊固均勻。
6、螺栓和螺母的緊固，為了防止震動(dòng)造成的松動(dòng)，要使用墊圈。為了避免高溫時(shí)螺紋間的粘連，安裝時(shí)螺紋部位應(yīng)涂防粘劑。
7、用于300℃以上的高溫J941Y電動(dòng)鑄鋼法蘭式截止閥，在溫度上升后，必須對(duì)法蘭連接螺栓、閥蓋緊固螺栓、壓力密封以及填料壓蓋螺栓再次旋緊。
8、低溫用閥門(mén)時(shí)在安裝時(shí)是處于大氣溫度的狀態(tài)下，由于形成溫差，法蘭、墊片、螺栓以及螺母等發(fā)生收縮，又由于這些零部件的材質(zhì)不相同。
9、各自的線膨脹系數(shù)也不同，形成了非常容易泄漏的環(huán)境條件。從這種客觀情況出發(fā)，在大氣溫度下緊固螺栓時(shí)，必須采用考慮了低溫時(shí)各零部件收縮因素的力矩。